武汉地铁青年当地铁青年遇上共青团
轨道交通4号线青山车辆段
车辆段初秋时节
秋天来临，
天气逐渐变凉，
是运动的最佳时节。
延缓了一年的健身计划，
该重新提上日程了。
但是有这么一群人，
他们不想成为万人迷，
也不想要A4小蛮腰，
他们也想在空调房里
大口地喝可乐，
坐在那里一动不动，任肉肉疯长。
电动客车检修员高博
但他们做不到，
他们就像电影《西虹市首富》里
疯狂的人们一样
不断地燃烧着卡路里。
昨日，
老天爷来了一把中秋节前的疯狂
武汉城区温度最高达到35℃。
电动客车检修员江闹
他们在库内39度的高温里，
检修和维护好轨道交通4号线39辆地铁车辆，
一天下来
衣服反复被汗湿透7、8次，
一人能喝掉4升水。
他们不用为多吃一粒米发胖担心，
也不用为了减掉一两肉，专门健身减肥。
他们就是地铁检修员
如同地铁车辆的“医生”
冒着酷暑钻进闷热的地沟里
对地铁车辆检测、故障排查、应急修理
提供着维修和保障
只为让这39辆电动客车
平稳顺畅地将乘客送到目的地
1
检修一天，衣服被汗湿透7、8次
地点：轨道交通4号线青山车辆段静调库
人物：文豪
9月19日，虽是初秋时节，但青山车辆段的室外温度达到了35℃，人在不透风的车库内更是待一会就汗流浃背。上午9点，检修员文豪对车辆进行月检，负责客室内装的检查和维修。无电作业的车厢没有空调，空间密闭，相当闷热，温度达到了39℃，文豪很快就满头大汗。
其实闷热的不止车厢，还有检修员常呆的地沟。检修地沟约有1.2米深，约1米宽，地铁车辆停在上方，人只能弯着腰半蹲着行进，整个地沟内形成了一个半封闭空间，十分闷热。
“35N.m！”文豪熟练地默念着检修部件的力矩数值，一边用工具进行操作。整辆列车客室内装检查下来，文豪脸上汗如雨下，衣服已经被汗水湿透。
“每天月修一辆车，一般是喝水或者休息时衣服刚干，回到检修现场检查一遍浑身又湿透了，一天下来衣服湿透7、8次。”文豪说，每辆地铁列车车除了每日的日检外，须每三个月月检一次，以保证良好的车况，如果在检查中发现车辆故障，不论疑难杂症，都要现场进行修理，不修好不罢休。
2
“90后老师傅”一天喝4升水
地点：轨道交通4号线青山车辆段联合车库
人物：罗恒
9月19日下午，在青山车辆段联合车库，架修列车正在接受“诊断”。酷暑难耐，密闭的车库在烈日的炙烤下迅速升温，“90后”检修员罗恒，正在仔细的检查车辆部件。
“师傅，你的车门尺寸调整的真精确。”十多分钟的时间，罗恒完成了车门几个不正常状态的修正调整，他的衣服早已被汗湿透，手上和脸上也蹭了不少污渍。此时距离下一项工序检查还有半小时时间，罗恒赶紧洗了把脸，一口气喝完一瓶水，由于工作中频繁出汗，他每天大约要喝4升水来补充。
罗恒虽是一名“90后”，但也已经在车辆检修员的岗位上工作4年了，是一名经验十足的“老师傅”。“地铁检修容不得马虎，哪怕是拧紧松动的一颗螺丝、解决一丝丝的渗油，都有可能避免一场事故。”罗恒说，为了乘客的安全，就算脏点累点苦点，检修员的付出也是值得的。
来源武汉地铁车辆三部
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